Pneumatiky "Dunlop Graspic DS3": specifikace, recenze

Každý rok po radostné době dovolené atam je čas chladného přichycení. Zima pro chodce je poznamenána příchodem dovolené, ostrým sněhem pod nohama a jasnou mrazivou oblohou, ale pro motoristy v tomto seznamu je třeba přidat a potřebu koupit zimní pneumatiky. Volba zimních pneumatik do značné míry závisí na tom, jak se s vozem jede na ledové nebo zasněžené cestě, takže většina řidičů si pro své vozy vybírá zimní pneumatiky, protože jsou dobře drženy. Ale mají také řadu nedostatků.

Nevýhody hnědého kaučuku

Největší nevýhodou pneumatik je to, že se jedná oneustálý hluk během pohybu a při nákupu nekvalitního kaučuku může jednoduše utopit vše, co se děje v kabině. Málokdo si to přeje, zvláště jestliže špatně kvalitní pneumatika neustále ztrácí trny. Vzhledem k tomu, že je kovová vložka a pneumatik s hroty poskytují dobrou přilnavost při manipulaci pravidelné ztráty výrazně snížen, a řidiči musí koupit novou sadu mnohem dříve, než bylo plánováno.

Nový trend

V poslední době se stalo mnoho motoristůdávají přednost starým osvědčeným "oštěpeným" pneumatikám nové neshipovannye. Vlastnosti pneumatik bez kovových vložek umožňují zachovat uchopení na silnici ne méně účinně, přičemž zcela vyloučí všechny nevýhody vrhané gumy. Tyto pneumatiky jsou vyrobeny ze speciálního složení pryže s nečistotami, které zajišťují lepší ovladatelnost. Jasným příkladem nehrdzavé gumy je "Dunlop Graspik DS3", cena, z něhož je výrobek k dispozici všem prodejcům.

Obecný popis

Guma "Dunlop Graspik DS3" již byla testovánamnoho nadšenců automobilů, takže jeho popis od výrobců a obchodních zástupců lze snadno porovnávat s reakcemi skutečných spotřebitelů a teprve potom si vybrat, ale poskytnutí oficiálních dat stále stojí za to.

Takže tento model pneumatik pro dnešekje jedním z nejlepších výrobků od výrobců nehrdzavé gumy. Test "Dunlop Graspik DS3" pro uchopení po silnici je vynikající i v těch nejdrsnějších podmínkách, takže řidič nabízí klidnou jízdu a současně umožňuje relaxaci a soustředění se na silnici.

Toho lze dosáhnout prostřednictvím speciální kompozicekaučukové směsi, z nichž jsou vyráběny pneumatiky. Pneumatiky jsou vyráběny na základě nejnovějších technologií, které budou popsány později, což umožní zvýšit výkonnost gumy za jakéhokoliv počasí. V komplexu poskytují všechny výhody "Dunlop Graspik DS3" řidiči pocit pohybu podél hladkého a čistého letního kurzu.

Popis běhounu

Volba zimních pneumatik bez čepů je založena nachránič, protože to je kvůli tomu a poskytuje kvalitní přilnavost k silnici. Na jeho výrobu v pneumatikách Dunlop Graspic příměsí použitých skleněných krystalů, které, podle názoru některých spotřebitelů, umožní získat ještě lepší zacházení, než při jízdě na pneumatikách s hroty.

Výhodou běhounu těchto pneumatik jea příměsi ve složení oxidu křemičitého, které zajišťují větší pružnost pryže při těžkých mrazu. Kontrola při jízdě na sněhové části pneumatiky Dunlop Graspik DS3 je demonstrována na nejvyšší úrovni, a to i tam, kde by se již při jízdě na většině značek hrotovitého kaučuku ztrácela.

Jedinečná výrobní technologie

Pneumatiky "Dunlop Graspik DS3" vyrábějíjedinečná digitální technologie pro válcování pneumatik, která umožňuje rovnoměrné rozložení tlaku na kolo a je používána pouze tímto výrobcem. Tato optimalizace spojky výrazně prodlužuje životnost pneumatiky, takže se rovnoměrně opotřebovává po celém povrchu. Obavy Dunlop při výrobě tohoto modelu svého výrobku používá aktualizovanou verzi technologie, která vám díky výrazné změně gumových sad umožňuje výrazně šetřit peníze pro nadšence automobilů.

Vlastnosti výkresu

Dunlop Graspic je vybaven speciálním výkresemvýkon, který umožňuje řidiči lépe cítit silnici a poskytuje optimální přilnavost k silnici za jakéhokoliv počasí. Jízda s pneumatikami této značky je nejvíce citlivá a vůz okamžitě reaguje na každou otočení volantu, což značně zvyšuje bezpečnost jízdy.

Vlastnosti obrazu "Dunlop Graspik DS3"umožňují motoristům řídit železný kůň stejně dobře av podmínkách sněhové silnice a na suchém asfaltu, což je zřídka možné na zimních pneumatikách. Pokud jde o výkonnost pneumatik, krytí silnice neovlivní absolutně, ale je třeba vzít v úvahu, že opotřebení pryže na suchém asfaltu je značně zvýšeno.

Trubky ochránce

Mělo by být poznamenáno, že největší roli vVolba zimních pneumatik se provádí pomocí trubiček chrániče, které během pohybu odstraňují přebytečnou kapalinu z pneumatiky. Model "Dunlop Graspik DS3" je vytvořen tak přesně, že jakákoliv látka, která spadá pod kolo, je okamžitě odstraněna pod ním bez ovlivnění kvality provozu. Stěny trubic pneumatiky jsou ve srovnání s předchozími modely vylepšeny a jsou vyrobeny z pevnějších materiálů. To umožnilo získat ještě větší pocit řízení řízení, který umožňuje používat pneumatiky i za extrémních jízdních podmínek a zpomaluje proces gumového opotřebení.

Pozitivní zpětná vazba

Za prvé, recenze "Dunlop Graspik DS3"pozitivně vybírá díky cenově dostupným nákladům na pneumatiky, což jim umožňuje konkurovat mnoha jiným modelům za mnohem vyšší cenu. Pneumatiky bez drážek poskytují řidiči příjemný pocit ticha a měkkosti při jízdě. Mnoho z nich upozorňuje na funkčnost pneumatik, ale existují názory, že nejsou příliš dobré v podmínkách ledových silnic, ale pro řízení ve městě dokonale padnou. Obecně platí, že více než třetina spotřebitelů odhaduje model pět pevných látek.

Nejpozoruhodnější vlastnosti

Někteří majitelé automobilů zdůrazňují,který ocení výhody pneumatiky na první pohled, zatímco jiní si udělali čas na to. V každém případě je nejlepší kvalita pryže pneumatiky všechny považovány za vynikající měkkost i při silných mrazech. Říká se, že se může snadno ohnout, když je v rukou mírné deprese, když je venkovní teplota v rozmezí od -20 °.

Nosení tohoto modelu pneumatik také není strašné,Japonská kvalita mluví sama za sebe. Dokonce i v podmínkách zimních pneumatik, které nejsou příliš zasněžené, se prakticky neopotřebují, a tak značně ušetří prostředky motoristů na nákup následující kompletní zimní gumy. Samozřejmě, můžete si být jisti tím, že se seznámíte s reálnou spotřebitelskou zpětnou vazbou nebo s použitím gumy sami. Životnost pneumatik může být delší než 5 sezón, v závislosti na stylu jízdy a povětrnostních podmínkách v oblasti.

Mimochodem, ekonomika se projevuje také v samotné hodnotěgumu. V závislosti na místě prodeje a na nákladech implementátora může cena výrazně kolísat, ale nikdy nepřesáhne 10 tisíc rublů na kolo. Tato cena dává pneumatikám příležitost konkurovat více populárním značkám, čímž je překonává z hlediska dostupnosti a není špatné kvality.

Podle recenzí spotřebitelů je výhodapneumatiky by měly být zváženy a neuvěřitelné ticho v kabině, což poskytuje ideální kombinaci vzoru a složení běhounu. Všichni motoristé, kteří dříve používali na svých železných koních hnané pneumatiky, jezdí na pneumatikách "Dunlop Graspik DS3", bude jen radost. To dokazují četné recenze.

Takže, neshipovannaya gumová "Dunlop Graspik DS3" je zárukou:

• ticho při jízdě;
• měkkost pneumatik v mrazu;
• dlouhá služba;
• nejlepší poměr ceny a kvality.

Negativní zpětná vazba

Recenze "Dunlop Graspik DS3" shromažďují dostnejednoznačný. Někteří věří, že jeho slabá strana je nadměrná měkkost v oteplování. Vzhledem k tomu, že kaučuk je určen pro jízdu v chladné sezóně, během období rozmrazování můžete vidět, jak se "šíří" po silnici. Je pochopitelné, že pokud se domníváme, že se pneumatiky skutečně ohýbají pod paží v těžkém mrazu, pak se zřetelným zvýšením teploty kompozice pneumatik odpovídajícím způsobem reaguje. Pokud existují obavy, že se zima v regionu ukáže jako příliš teplá, nebo motorista většinou žije v jižním pásmu, věnujte pozornost tomu, že tento kaučuk nestojí za to, je určen pro více severních regionů.

Existuje názor, že kaučuk je zcelaneprokazuje nárokované vlastnosti výrobce na silnici ani na Sibiři, ale takové případy jsou vzácné. Spotřebitelé si všimnou úplného nedostatku přilnavosti na silnici na malých svazích, a to i bez zjevného zmrznutí. Také je špatná manévrovatelnost vozů s pneumatikami "Dunlop Graspik DS3" na ostrých zákrutách, a to i při minimálních rychlostech. Spotřebitelé poukazují na to, že automobily se výrazně nafouknou, což znamená, že vzorek dezénu vůbec nefunguje. Snad toto chování závisí na jízdě auta, a možná řidiči takových automobilů se dostali do falešného, ​​což v naší době není neobvyklé.

Mezi negativními recenzemi jsou častoty, které označují špatnou brzdnou dráhu auta s těmito pneumatikami, ale všichni takoví motoristé se dříve zabývali pouze pneumatikami s hřebenem. Samozřejmě, ve srovnání s pneumatikami s "oškubanými", je těžší zastavit auto s gumovou gumou, ale to je norma pro absolutně všechny modely a jejich výrobce. Pokud se tedy někdo rozhodne poprvé koupit nehrdzavející pneumatiku, měli byste to vzít v úvahu při jízdě a nejprve vyzkoušet chování vašeho vozu na prázdné silnici a minimální rychlost.

Závěr

Dnes existuje obrovské množstvíobchody, ve kterých se prodává kaučuk pro vozidla. Který z nich se rozhodne samozřejmě rozhodnout majiteli automobilu. Když vyzdvihnete zimní "boty" pro vaše auto, je třeba mít na paměti, že každý model pneumatik lze nalézt v nejednoznačných recenzích, protože všechna preference jsou individuální a způsob řízení je pro řidiče odlišný.

Určitě lze říci jen jednu věc: očekáváte od hřebů gumové hroty výkon spojky ještě za to nestojí. Tento produkt je stále ještě poměrně nová a právě začíná zlepšovat sám, ale je již ukazuje svou převahu nad „drápkatých“ pneumatiky v klidu a pohybu měkkost.