Na vařiče VAZ-2114 vyfukuje studený vzduch. Co mám dělat?
VAZ-2114 je druhou generací legendární LadySamara. " Stroj dostal nový vzhled, ale nezbavil se starých problémů. Jedná se zejména o běžné problémy ohřívače salónu. Často se stává, že vařič VAZ-2114 fouká studený vzduch na bocích a na čelním skle. Je samozřejmé, že tento problém je třeba řešit naléhavě před nástupem prvního chladného počasí. Takže se podívejme na to, proč na vařiče VAZ-2114 fouká chladný vzduch a jak tento problém vyřešit.
Termostat
Jedná se o druh ventilu, který působíchladicí kapalina se pohybuje ve velkém nebo malém kruhu. Slouží k rychlému zahřátí motoru. Ale tato část je také spojena s topným tělesem. Když se termostat na "velkém kruhu" neotvírá, kamna budou studená.
Vzduch v systému
To je druhý důvod, proč pec VAZ-2114foukání studeného vzduchu. Také kvůli tomuto problému se může motor sám přehřívat. Kde může být v systému vzduch? Důvodem je neoprávněné "sání", které se může objevit během opravy systému. Při výměně stejného termostatu nebo kohoutu ohřívače se tak často stává vzduch. Jak mohu v systému zkontrolovat? Nejprve byste měli věnovat pozornost snímači teploty. Ale ne vždy to dává přesný výsledek. Stroj může pracovat také v normálním režimu, ale současně bude mít vzduch v radiátoru kamny. Jak ji identifikovat? Stačí se dotknout gumových trubek, které přicházejí do výměníku tepla. Ve VAZ-2114 jsou na pravé straně, na straně spolujezdce. Celkově v kachlovém systému jsou dvě odbočné trubky.
Jak vyčistit systém od korku?
Řešení problému je poměrně jednoduché. Je nutné jezdit na kopci s přední částí vozu. Čím vyšší je stupeň zotavení, tím lépe. Dále na pracovním motoru odšroubujte zátku z expanzní nádrže a počkejte, až všechen vzduch opustí systém. Podle zákonů fyziky je vzduch lehčí než kapalina a má tendenci jít nahoru. Takže vytvoříme pro to příznivější podmínky. Dostanete tři až pět minut motoru, abyste zcela vybrali zástrčku ze systému. Pravidelně by měla být podgazovyvat až 2-3 tisíce otáček, aby se vytvořil větší tlak na chladicí kapalinu (čím více se kroužek klikového hřídele otáčí, tím častěji se otáčí čerpadlo). Doporučuje se také vytlačit a uvolnit nafouknutou bradku - a tak urychlíme proces vypouštění kyslíku zvenčí. Buďte opatrní - teplota může dosáhnout 90 stupňů. Z bezpečnostních důvodů noste rukavice.
Klapka
To je další důvod, proč VAZ-2114Kamna fouká chladný vzduch u nohou a nejen. Klapka nemusí bezpečně zapadnout z několika důvodů. Řídící páka by se proto mohla zhasnout nebo vločit pěnu. V druhém případě musíte vložit nový. Výhodně pro vysoce kvalitní lepidlo.
Ve vařiče VAZ-2114 vyfouknou po stranách studený vzduch
Můžete vidět obrázek vedlejších přehrad.
- Pomocí kleští bez demontáže tlumiče. Když stoupáme na problémové místo, stlačíme prvek několik desítek stupňů.
- Pomocí kulatých kleští. To je účinnější možnost. Chcete-li to provést, vyjměte trup z páky plynu a trochu ho otočte. Pro pohodlí se doporučuje částečně rozebrat konzolu. Takže můžete ovládat uzavírací hustotu klapek na místě.
Páka
Pokud pec VAZ-2114 fouká studený vzduchi po utažení kabelu stojí za to zkontrolovat stav samotné páky, která otevírá klapku. Přes tloušťku kovu může prasknout. V tomto případě se tlumiče klinit na jednom místě. Obvykle je trochu odkláněná. Výsledkem je, že vzduch odtud vyfouká zcela jinou teplotu. Cesta ven je koupit novou páku.
Závěr
Takže jsme zjistili, z jakých důvodů je VAZ-2114Kamna fouká studený vzduch. Jak vidíte, problémy se mohou lišit. Ale než si koupíte nové díly, musíte přesně určit podstatu problému. Pravděpodobně je to vina za všechno. V případě kabelu není nutné jej zcela měnit. Nahoře je uvedena cesta, jak obnovit jeho operabilitu jednoduchým vytahováním. Ale jakýkoli důvod vznikl, v každém případě může být vyřešen sám se zřetelem na minimální výdaje.